心得是我们都知道的一种感受性的文字，对待写心得体会这件事，我们必须将自己的真实感受描写出来，以下是职场范文网小编精心为您推荐的学科目二心得体会8篇，供大家参考。
学科目二心得体会篇1
从5月31日上车到现在，科目二总共学了6天，都是周末去。科目二总共有五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。其中，除了坡道定点停车和起步没练，其他的都已经练了。现在简单将我学车中所在场地的一些心得体会写一下，坡道定点停车和起步的体会等练了之后再补上吧，考试前我会经常完善和温习这篇文章。
1.倒车入库
(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。
(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
(3)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
(4)左后轮出库后，左打两圈方向。
(5)等汽车前盖凹槽对准白线后，回两圈方向。
(6)左窗看红线，左前轮压住红线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(7)挂倒档，倒车。
(8)等后轮压到红砖线后，左打两圈方向。
(9)左后视镜里看库左前角的点，离点一米处，回一圈方向，根据实际情况修正。
(10)等左后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正后回正。
(11)等左后轮压住红砖线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(12)挂一档，松离合，起步。
(13)汽车前盖凹槽对准黑灰线出库。
(14)右窗帘和库右前角平行后，右打一圈半方向。
(15)左窗看红线，前轮刚过蓝线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(16)挂倒档，倒车。
(17)右后视镜里看库右前角的点，离点一米处，回半圈方向，根据实际情况修正。
(18)等右后轮入库后，看左车边沿是否对准车库后侧点位，对准后看车头，车头正回正。
(19)等左后轮压住红砖线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡，拉手刹)。
2.侧方位停车
(1)开车门，上车，系安全带，调座椅。
(2)踩离合，挂一档，松手刹，松离合，起步。
(3)将汽车开到准备停车的位置附近，调整方向使车头对准黑灰线。
(4)右前轮对准白线后，看右后轮，压住黑灰线后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(5)挂倒档，右打一圈方向，倒车。
(6)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。
(7)等左后轮压住红线或蓝线时，左打两圈方向，等左车边沿和库线平行后，停车(提前踩离合，踩刹车，摘空挡)。
(9)打左转向灯，挂一档，松离合，起步。
(10)看左后视镜，当看到库右后角，回正方向。
(11)当车标压住白线，右打一圈，出库。
(12)当右后轮出库后，调整方向使车头对准黑灰线。
3.直角拐弯
(1)调整方向，使汽车前盖凹槽对准黑灰线，坐车边沿平行于红线。
(2)打右转向灯，等车右门内车锁把手对准红线前20公分时，右打两圈方向。
(3)车头正后，回正方向。
4.曲线行驶
(1)调整方向，使汽车前盖和左右粗红虚线平行后，进入s弯区域。
(2)当汽车左前角即将挡住右侧细红虚线时，立刻左打一圈方向，并随车身转动左加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车左前角一直履着右侧细红虚线走。
(3)当汽车左前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻回正方向。
(4)当汽车右前角即将挡住左侧细红虚线时，立刻右打一圈方向，并随车身转动右加方向直到半圈，停止打方向，期间使汽车右前角一直履着左侧细红虚线走。
(5)左角压右线，右角压左线。
学科目二心得体会篇2
参加小学数学教师的继续教育培训，使我更新了教育教学观念，受益匪浅。我仔细聆听了专家的讲座，进入论坛发贴、跟贴，写学习日志，用心地学习，使我看到了当前先进的教育教学理论，理清了教学思路，明确了教育教学的目标。
一、在学习中我心情激动，我清楚知道了新课程改革对教师提出了新的要求，我们要以更宽阔的视野去看待我们从事的教育工作，要不断地提高教育教学水平，不断总结自己的得失，才能适应教育发展对我们教师的要求。我深深地感受到，作为新时期的教师只有“爱”是远远不够的，只会“传道授业解惑”也不是好的教师，只有与时俱进，勇于探索，敢于创新，具有专业知识与技能，才可以做好一个新时期的教师。
二、想给学生一滴水，教师就必须具备一桶水。这是不准确的，我们教师要具备一桶清澈新鲜、源源不断的水。作为一名小学数学教师，首先应该具备的是全面系统的学科知识。这次培训学习，专家引领我们走进新的教育教学理念，为我们今后的工作提供了源头活水，帮助我进一步领会了新课程的教学理念，让我对小学数学教学有了深入的理解与思考，帮助我准确地把握了小学数学学科的主要教学内容及教学的重难点，帮助我认识并掌握了教学的新方法、新手段，并且能够有效地运用到自己的实际教学中去。
我了解了在小学数学教学中，构建良好的数学知识结构是培养发展学生逻辑思维能力的一个重要途径;“数学作为一种演绎系统，它的重要特点是，除了它的基本概念以外，其余一切概念都是通过定义引入的。”其次知道了逻辑推理在教与学过程中的应用，即新旧知识的三种联系与三类推理相呼应，不是一种巧合，是知识结构本身科学的逻辑结构使然。正确地运用逻辑推理的原则可以将学生的认识结构分化的程度提高，教师会不断注意新知识的稳定性、清晰性，新知识的固定点、生长点。通过学习，我知道了今后如何在数学课堂中进行教学时，如何通过合情推理培养学生的创新思维能力、创造想象能力和创新实践能力, 古人曰：“授人以鱼，不如授人以渔”;专家在讲解自己的理论观点时，无不旁征博引，特别是展示了大量优秀教师的课堂实例，在实际课堂教学操作中、在过程的引领中传授知识、讲析技法、阐明理念;可以说这些专家都毫不保留地把自己的“金点子”的本领传授给了我们，让我们在教学的“迷津”中找到方向，在过程的体会、领悟中内化知识，促进自己实际的教学技能的形成、巩固。
三、我了解了在小学阶段注意渗透函数思想和模型思想的重要性。小学生学的数学很初等，很简单。但里面却蕴含着一些重要的数学思想，最重要的就是函数思想和模型。在小学阶段不用教给学生函数和模型的概念，但必须在教学中渗透函数思想和模型思想，这对提高学生的素质非常重要。
本次培训学习内容丰富，各位专家从自己切身的经验出发，畅谈了他们对教育教学领域的独特见解。让我更清晰地意识到教师该如何看待自己所处的位置，该如何去提升自己的专业水平。在知识方面，我深感知识学问浩如烟海，也深深地体会到教学相长的深刻内涵。教师要有精深的学科专业知识，知识结构要合理。精深的专业知识是教师担任教学工作的基础，这就要求教师要扎实的掌握本学科的基础理论，基础知识以及相应的技能，并运用自如，熟悉本学科的学习方法和研究方法。我在这次培训学习中发现自己专业知识还很欠缺，只有掌握全面的学科知识才能在教学过程中高屋建瓴的处理好教材，把握住教材的难点，才能有对教材内容深入浅出的讲解，从而进行有效教学，使学生既学到知识，又掌握学习方法和发展能力。
总之，感谢这次远程培训为我们搭建了学习交流的平台，专家们独到的见解，给了我深深的感悟，在学习中，越发感到自己责任重大，知识贫乏，我悟出了人只有在学习中才能有收获、有提升，才能在实践中有所大成。
学科目二心得体会篇3
为提高专业技术人员的创新能力、专业水平和科学素质，提高个人素质，增强责任意识，2024年7月，市人事局对我们进行了一次有组织、有计划、有针对的专业技术人员公需科目继续教育培训。培训虽然时间不长，但却给我留下了深刻的印象。
本人认为，此次专业技术人员继续教育知识培训课程内容丰富、涉及面广、理论性与应用性兼顾、时代性强，讲师的报告精彩无比，语言幽默风趣，将与现实工作联系紧密的实际操作知识上升到了理论高度。使我倍受鼓舞，深感获益匪浅。
通过这次学习，我明白了在人与自然的关系中，人与大自然的关系是最基础的，最原始的，不仅人类自身源于大自然，人类经济活动的一切物质资源也均来自大自然。但是经济活动的高速发展，不断造成对大自然资源的掠夺性开发，甚至在某些领域和地区出现破坏性的开发，这就要求我们必须走可持续发展道路。我们要加大光能、风能、势能、海洋、地热、引力、生物等等资源人开发。
通过这次学习，我也明白了科学技术是一柄“双刃剑”，它是在人类不断认识自然的基础上产生的，又反过来影响着人与自然的关系。在社会进步的过程中,科学技术是第一生产力，是人类社会的一种特殊的社会现象和社会活动。是人类认识自然、改造自然的成果和手段。
通过学习这些新的知识理论，我开阔了视野，拓宽了思维，我更加懂得了专业技术人员应具备的科学素养与科研方法，为今后更好地工作储备了知识。我相信，只有通过不断地学习，我才能不断地进步。今后，我将一如继往，开拓进取，勇于创新，为社会的繁荣昌盛贡献自己的力量。
学科目二心得体会篇4
1、考试起点上车准备，绕车一周，在左边车门往后边车尾绕回来上车(注意观看考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)
2、上车起步，关好车门，调整座椅，调整右中左后视镜(注意观看右边后视镜考官停好的车轮与实线之前的30cm距离)系好安全带，然后进行灯光考试。考试结束后，查看三个仪表(主要是看这车是否熄火了)侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，听到语音完成起步后，回左灯。
2、听到信号指示，靠边停车时，打右灯，看右边后视镜半连动离合30cm追线，听到指示过程5秒钟，暗数5下停车，拉手刹，挂空挡，回右转向灯(追线时候千万别乱动方向，因为考官停好距离了，好多人就是在这里不合格的，路都没出去多冤呀)
3、再起步，观看右中左后视镜，侧头观看左方交通情况，打左转向灯，挂一挡，放手刹，按喇叭两声，松离合起步，缓慢走出别压实线，(压了马上不合格)中间会听见会车信号指示，不用理它，打右转向灯，加点油一挡转右，走出来以后拉直加点油挂二挡，打左转向灯变出中间车道直走
4、听到通过人行横道，收油通过。
5、听到通过共交站台，收油通过后加油进三挡，(时速每小时25公里就进三挡)
6、看到加减挡排，听到减二挡，收油减二挡，注意了，做完减挡这时候要马上加油(因为很快语音就会提示你加三挡的)当听到请加三挡时，看到时速表上25就挂三挡直走打右转向灯进入直线行驶。
7、当听到直线行驶时，保持直线走，没听到直线行驶完成，不要做任何动作保持直线走就好。
8、当听到前方路口左转弯时，打左转向灯，进最左边车道，(记住一定要进最左边车道才好转)如果左转弯是红灯那么你就可以缓慢停车空挡，拉手刹，松脚不踩离合和脚刹，休息一下放松一下，因为这个灯很长，变绿灯后挂一挡转弯，进最左边车道，提二挡直走(记住一定要进最左边车道这样能避开超车，语音会报直线行驶，如果你进其它车道那一定会报超车，就要做出超车动作，离掉头太近，如果车多会完不成就不合格)
9、当听到前方掉头就打左转向灯，收油减一挡(掉头最好一挡踩离合半边动掉)肩膀到了植物那里，左打一圈方向盘踩离合半边动掉(刻意进第二条车道)加油提二挡，
10、当听到变更车道时，打右转向灯，看右方后视镜无车时变一条车道拉直，听到变更车道完成不管它，再变一条车道拉直，不要回右转向灯，一条条变不要一下变过去会不合格，把车开到最右边。
11、当听到路口右转弯时，慢慢转过去走中间那条车道，加点油走
12、当听到通过学校区域，收油直走，完成后，打左转向灯变出最左车道，走直回灯，
13、当听到直行通过路口，别压线哦，直走，完成后，加油时速可以提到30左右了，因为这里是直线，看到终点，减速打右灯开过终点排听到合格、踩离合拉直距离实线30公分以内停车，空挡，拉手刹，回灯，等语音报完就下车，让考官开，带你回起点给交警签名。回去接着考科目四!都通过之后就等着拿驾照拉!
学科目二心得体会篇5
一年之计在于春，在这个春暖花开的季节里，每个人都愿意在春天里播种希望，在秋天里收获梦想，我也不例外，我有幸于5月5日、6日参加了为期两天的灞桥区20xx年度专业技术人员继续教育公需科目培训，通过培训收获颇丰，深感对自身是一次暂新的洗礼。
培训会上四位不同层面的专家教授对我们进行了一次有组织、有计划、有针对的专业技术人员继续教育知识更新培训，指导我们怎样工作学习生活，他们分别从为人处世、构建和谐幸福的家庭、子女教育、正确处理和金钱、子女等七大关系、国际国内政治经济形势热点问题、突发事件应急处理办法等诸多方面做了精辟的阐述，通过学习提高了个人素质，增强责任意识，为我人生的综合发展以及又好又快的成长指明了方向，使我看问题有了新视角，想问题有了新思路，对生活有了新感受。
我很珍惜这次难得的学习机会，在最短的时间内完成了由教育工作者到学生的角色转换，认真、虚心、诚恳地接受培训，态度端正、学习专注，全神贯注，认真的聆听和记录，如饥似渴地接受着新鲜的理念。大家都觉得机会是如此的难得，学习气氛十分浓厚，仿佛回到了学生时代。
在培训过程中，给我们培训的老师的讲座就象是一顿丰盛的大餐，精美地呈现在我们的面前，真是“听君一席话，胜读十年书”。老师毫无保留的把自己在学习和工作中的经验拿出来与大家分享，深入浅出，可谓是异彩纷呈。在培训中，听老师们滔滔不绝、挥洒自如的讲座，心中十分佩服他们的口才，佩服他们的自信，佩服他们知识的渊博。想想如此才气从何而来?所有人都是走着同一条道，那就是不断的读书学习，关注专业知识，日复一日，永无止境。我们要让读书学习像吃饭睡觉一样，成为我们必不可少的生活方式。我虽然不是教育教学的专家，但我可以从现在起就行动起来，像专家一样投入到读书学习的活动中去，让读书学习也成为我生命活动中不可或缺的组成部分。对照自己的工作实际，将所学知识为我所用。
培训学习虽然已经结束了，但我知道有更重的学习和工作任务在后面。思想在我们的头脑中，工作在我们的手中，坐而言，不如起而行!路虽远，行则将至;事虽难，做则必成。让我们借着这些学习的机会重新树立终身学习的观念：为做一名合格的教育工作者努力学习，为培养出更多优秀人才努力工作。
在培训过程中我认识到了自己的贫乏与稚嫩，学习又使我变得充实与干练。是的，在培训学习的每一天都能让人感受到思想火大学的撞击与迸发，整个培训的过程就好像是一次“洗脑”的过程，给了我太多的感悟和启迪!同时又仿佛是一剂“兴奋剂”，给了我无限的工作激情和留下了太多的思索!
在本次培训中有幸让我们听到了专家、学者对各个方面的前沿的思考、精辟的理论、独到的见解，对生活、对工作、对事业独特的感悟，激起了我内心中的心弦，触及到我思想的深处，我一次次禁不住问自己我该怎样做、做什么样的教师能适应现代教育的发展，怎样做一名优秀的教师。从他们身上，我学到的远不只是知识和做学问的方法，更多的是他们执著于孜孜不倦、严谨勤奋、潜心钻研、尽心尽责的那种热爱工作，热爱生活的高品位的生命形式;作为一个学者,他们那闪光的人格魅力令我震撼!让我感染!这些，让我开阔了眼界，拓宽了思路，转变了观念，促使我站在更高的层次上反思以前的工作，更严肃地思考现在所面临的挑战与机遇，更认真地思考未来的路如何去走。在这里就从听取的报告中浅谈几点自己的感悟。
教师必须多读书、丰富自己的知识、提高自己的修养
本来一直感觉自己是一名数学老师。所以总是很放松自己。可是在我听完讲座之后，让我深有感触。我们的教师需要的不仅仅是书本上的专业知识、更需要的是渊博的知识、教育的智慧，我们要改变的是过去的老师的形象，我们要做一个有智慧、有爱心、让自己快乐也要让学生快乐得人，要想让自己的课讲的更好，更加的吸引学生。就必须提高自己的个人素质。专家的一个个独特的观点真的是引起了我深深的思考，我们在面对学生的时候过多的关注的使学生的成绩，学生在繁重的学业负担下似乎也变得麻木，没有动力，如果我们能让学生感受到他今天的努力就是明天获得美好生活的能力，拥有幸福的能力，那学生就会更多的发挥他们自动自觉的一面;一个素质好的老师，讲课在差也差不到哪去。一个素质差的老师，讲课在好也好不到哪去”我对这句话是非常的同意的。只有课堂上的生动语言和有深度的提问才能吸引学生，激发学生的学习兴趣。只有提高了自己的综合修养，才能讲出生动的一课。听到了专家的报告，才知道如何成为一名优秀的教师。首先的一点是必须要多读书，读好书。不但这样他们都同时读了许多课外的读物来丰富自己的知识。我也从中立志要多读书来提高自己的各方面的素质。努力让自己成为一名优秀的教师。
学科目二心得体会篇6
我在网上进行专业技术人员继续教育的培训。本次培训使我的理论知识水平得到提高，从中我也悟出了一些道理。本次培训的内容主要依据《专业技术人员创新能力培养与提高》和《专业技术人员职业道德》这两本书，同时结合河南省特别是濮阳市、濮阳县县的实际情况，激发了专业技术人员的创新意识和职业道德，共建美丽、和谐新社会。本次培训内容如下：第一部分，概况。专业技术人员创新能力培养与提高。包括三个层次：
①创新能力培养与提高的基础篇；
②创新能力培养与提高的素质篇；
③创新能力培养与提高的技巧篇。本次培训主要讲了创新能力培养与提高的素质篇的“开发创造的心智”这一节。第二部分，专业技术人员职业道德。这部分主要讲了专业技术人员的职业道德。通过以上内容的学习，我的理论知识水平有了提高。
本次培训还让我明白了以下知识及道理：作为一名教师，
1、教师要具有无限的爱生之心记得有位教育家说过：“教育的技能全部奥秘就在于热爱每个学生。”教师要时刻想着学生，一切为了学生，对待学生要温和, 要以情动心，要学会与学生进行心与心的交流。情感在学习过程中起着十分重要的作用，没有爱，就没有教育。因此，热爱学生，尊重学生，信任学生，严格要求学生是教师威信形成的根本保证，教师只有以良好的感情，崇高的道德去关爱学生，才会激发学生积极向上的力量，受到学生的尊敬与爱戴。如果教学中忽略了这种情感的关爱，就等于抽掉了教学的灵魂。教师在授课中的关爱学生的情感以及语言，不仅能激活学生听课的情绪，而且能增强说理性，往往可以收到令人满意的效果。只有用发自内心的真情实感去打动学生，感染学生。学生才会在情感上与教师产生共鸣，才会“亲其师，信其道”。
2、教师要具有爱岗敬业的决心我们要热爱教育事业，献身教育事业。教师从自己执教之日起，就应该对教师这一职业有充分的认识，才能彻底清除“拜金主义”观念，把自己的全部心血奉献给自己所从事的教育事业，正如陶行知所说的那样：“捧着一颗心来，不带半根草去”。无论何时，都能够理直气壮地说，投身教育事业，我终生无悔。只有这样，我们才会全身心、满腹热情、积极地投入到工作中去，工作认认真真、兢兢业业、高度负责。对自己是濮阳人而自豪，又要踏实、努力地干，体味教育的幸福感。再者，教师要有创新意识，重视日积月累。让教师创新不一定非得搞大发明才叫创新。只要能够依据实际，改编教材、创新学习方法，让学生学会，那就是创新。创新的关键在于人。教师有新方法、新思维，定能推动学生创新能力的发展。创新不是一蹴而就的事，必须通过一定的学习、内化、外显的积累过程。所以教师要重视日常的积累。厚积才能薄发，才能融会贯通，进而有创新的可能性。最后，教师要有职业道德。做到不断学习、终身学习，避免“书到用时方恨少”得现象。
总之，通过培训，我却收获颇多。我一直认为培训并非坏事，多学东西是有好处的。在此我衷心地希望上级教育部门领导能多请专家给我们培训、做指导，因为我们需要成长，需要“雨露”和“阳光”。
学科目二心得体会篇7
20xx年8月29日30日，我们乡全体一线教师去了范县新区文体馆参加了为期两天的专业技术人员继续教育的培训。本次培训使我的理论知识水平得到提高，从中我也悟出了一些道理。
本次培训的内容主要依据《专业技术人员创新能力培养与提高》和《专业技术人员权益保障》这两本书，同时结合河南省特别是濮阳市、范县的实际情况，激发了专业技术人员的创新意识和维权意识，共建美丽、和谐新社会。
本次培训内容如下：第一部分，概况。包括四个方面：
①城市群与中原城市群；
②中原经济区；
③联系实际，抓住机遇，建设美丽、和谐新濮阳、新范县；
④建设中原经济区，关键在实干。这一部分重点在②③。第二部分，专业技术人员创新能力培养与提高。包括三个层次：
①创新能力培养与提高的基础篇；
②创新能力培养与提高的素质篇；
③创新能力培养与提高的技巧篇。
本次培训主要讲了创新能力培养与提高的素质篇的“开发创造的心智”这一节。第三部分，专业技术人员权益保障。这部分主要讲了专业技术人员的权利和利益以及权益的保护。通过以上内容的学习，我的理论知识水平有了提高。
本次培训还让我明白了以下知识及道理：作为一名教师，一个专业技术人员，我们要有对自己本土的归属感、认同感、自豪感。只有这样，我们才会全身心、满腹热情、积极地投入到工作中去，做到对工作认认真真、兢兢业业、高度负责。此次培训导师给我们介绍了河南省及我们县市的优劣势，我们教师要分清主流，看好趋势，对自己是濮阳人而自豪，又要踏实、努力地干，体味教育的幸福感。再者，教师要有创新意识，重视日积月累。让教师创新不一定非得搞大发明才叫创新。只要能够依据实际，改编教材、创新学习方法，让学生学会，那就是创新。创新的关键在于人。教师有新方法、新思维，定能推动学生创新能力的发展。创新不是一蹴而就的事，必须通过一定的学习、内化、外显的积累过程。所以教师要重视日常的积累。厚积才能薄发，才能融会贯通，进而有创新的可能性。最后，教师要有法律意识。当自己的权益受到侵害时，我们教师要学会运用法律的武器保障自己的权益不受损害或者降至最低限度。当教师的一定要坚持学法，做到知法、懂法、守法、用法。这就要求教师要掌握跟自己息息相关的法律知识，了解法律最新动态，做到不断学习、终身学习，避免“书到用时方恨少”得现象。
总的说来，培训虽为短短的两天，我却收获颇多。我一直认为培训并非坏事，多学东西是有好处的。在此我衷心地希望上级教育部门领导能多请专家、学者给我们培训、做指导，因为我们需要成长，需要“雨露”和“阳光”。
高码头镇丁大寺小学
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学科目二心得体会篇8
1)上车，坐在后排，等引导员指示，直接拉到斜坡位，6条车道，长得就像个收费站，坡道不是很陡，坡道也不算很长，引导员把车停在了6号道，果然就是6道，传说中最倒霉的6道。必须说明一点，网上一位前辈的a场心得，说6号道没有停车柱，把我吓得一晚上睡不着。而其实六条跑道的斜坡都有停车柱，而且每条跑道都只有一条柱子，柱子上写着一个大大的停字，所以6道不可怕。因为车里的屏幕上的人不在，引导员也就是考官让我上。我到了驾驶位。深呼一口吸，调整好座位，两侧后镜感觉比教练车大，后来教练说考试车用的是凸镜，所以看起来大。考试全程我都是看大镜，小镜畸变太大不敢看。
2)看一下考车屏幕，确定是自己的真身，都忘了看身份证号码之类的对不对了。当然把安全带理顺，扣好。我已经养成习惯了，踩着离合和刹车，松手刹，然后利索的挂1档，慢慢松开离合，松刹车，去感受这辆2号车的离合，感觉比教练那辆车还爽，教练那辆车的离合已经很爽了，所以暗爽，但没有大意。上车的时候已经看清楚了雨刮点的位置，非常幸运，有一个明确的雨刮点，跟教练的车一样。因为眼前就是个斜坡，得调整好位置，车头盖的2号圆圈要对好位置，时刻注意那条停车柱，自然对得不错了。
考试嘛就不用伸个头出去看一下停得怎么样了，只要考官没把你赶走，就直接起步，也不用等车上的语音提示，停好了就可以准备起步。我是看转速表，从10快要掉到5就可以慢慢松开刹车，因为这个坡道比教练场的坡道要缓得多，所以很轻松就起步了。据说b场的坡道会斜一些。过了坡道进入下斜坡。下斜坡没有减速带，也不太陡，所以不用像教练场那样踩太多刹车，万一把车踩停了就死了。我记得后来连刹车都没踩，离合就可以在斜坡上控速了，这个现场再体会就行。
3)转个弯就到了侧方位停车，左边的侧方位空着，但不敢过去，虽然教练说可以，前方的侧方位有辆车，明显也挂了，我停下来等，引导员催促我可以进去了，我觉得他在坑我，人家的车还在侧方位里头，然后引导员急了，“走啊!”。“ok”，果然，前面的车呼啸而去，前面的兄弟挂了。一进入侧方位考区，考车语音提示我已经进入侧方位考试。侧方位练得最多了，没问题，轻松过。还是那样，停进下来之后不用管停得好不好，也不用等任何指令，停进侧方位之后，挂1档走人，离开这个关了那么多人的地方。
4)来考试之前教练交待过，要等前面的人开出直角转弯之后才进去。我也想那样，但引导员也就是俺的考官说“走啦”，小的只能遵命了。因为我的侧方位考区在s弯的右侧，离开侧方位之后向左打了点方向，多少圈方向没印象了，练了那么久，这个盘还是会操的了。安全进入s弯，操作有点像咱们的岑村教练场坡道下来之后转左再进入s弯，幸好教练场有这设计，平时练习走圈的时候都练得不少了，也算轻松。过了s弯，基本上我已经确定，这4项肯定没问题了。
5)离开s弯，有一小段距离调整，尽量把车靠右，用我的2号圈去贴边线，但注意别顾着瞄边线错过了转左的时间，这段路没多长。底线一压车头盖角打左。我看着左后镜里面的后轮，距离边角还有很多空间，放心了。活着离开4项，可以说科目二过了20%了，因为我最没把握的还在后面。
6)一离开4项，副驾上的考官夺去了我的方向盘，此前在网上一位前辈的心得，说当时被考官夺去方向盘瞬间被吓到了以致踩了刹车。所以我早有准备，生怕他不操我的把。考官补充一句，方向盘给他，他给我开去倒车入库，听着他的命令，“踩尽离合”，“松一点离合”，照办就是。
7)到了倒车入库区，引导员，我的好考官，估计他觉得我操盘的动作还算可以，给我停得好的没话说。千万不用慌张，全权交给考官操作，我只顾着离合，听到嘣一声，不是撞到了什么，是前轮碰到前方路面的保险杠，正常，然后考官拉起手刹，此时考试才正式开始。
深呼吸，go。把盘回正(有一点点歪了)，踩离合，刹车，松手刹(我的习惯动作)，挂倒档，松刹车，慢慢松离合。看着左侧后镜那条虚线一碰镜底，向右打一圈半，看右后镜的大镜。真被吓到了，因为当车位的角出现在我的大镜的时候，发现有好大的空间，按照平时练习，这么大的空间肯定左边就压线了，没救的，听天由命了。再看左边，阿弥陀佛，当左边的角露出来的时候，我就知道科目二已经过了一半了。后来才想起来，这后镜是凸镜，所以看上去比练车的大。也说明一点，考官看我听话，所以停了个超好的位置，我都不用调整，车就进去了。
出去左边的时候特别小心，如果我盲目打方向的话，估计就压角了。小心的看着后轮，确定后轮能够过了我才进一步打方向左。看着虚线的位置与车门把手的顶重合就停车。从左边倒回库，一判断能进去，我就打到1圈半给左边，看右边，角露出来，慢慢回直，保证车能够进库。
出去，看着底线，右转，摆直。最后一步，有个陷阱，如果平时习惯不好的话可能会功亏一篑。停下来之后，挂空挡，拉手刹。似乎手刹不用拉，我拉手刹的时候和考官的手碰上了，发现他在帮我拉手刹。听说这是一个信号，我过了。如果我没挂空挡，考官是不会去拉手刹的。还有，记得出去之后关车门。
8)考官说“合格”，我也不管多少分了，离开这个是非之地，万一手机突然在这个时候莫名其妙的开机并发出“噔噔噔噔噔噔”，我就完了。兴奋的离开，压力释放。注意，离开考场之前，我是跑出递表的门才敢开手机。因为刚才我在侧方位的时候，考官对讲机那里传来了另一边厢考官的语音。大致是这样的，25号车有一位兄弟，都已经考过了，居然在车里面打电话。我猜是他考完之后还留在车里，因为过了，在车里面把好消息告诉给亲朋吧。于是，25号车要先回去处理这一起“作弊”事件。